Todas las Medidas y Tipos de Contenedores Marítimos en un Solo Lugar
Dimensiones exactas, peso, capacidad y usos de los 12 tipos de contenedores utilizados en comercio internacional. Con calculadora interactiva para encontrar el contenedor ideal para tu carga.
Tablas en metros y pies
Calculadora de contenedor
Norma ISO 668
12 tipos de contenedor
El transporte marítimo en contenedores mueve aproximadamente el 80% del comercio mundial por volumen. Conocer las medidas y tipos de contenedores es esencial para calcular costos, optimizar la carga y evitar sorpresas en tu operación de importación o exportación. Todas las medidas de esta guía siguen la norma ISO 668, el estándar utilizado en los puertos de San Antonio, Valparaíso, San Vicente, Iquique y Arica.
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Índice de contenidos — 7 secciones
¿Qué es un contenedor marítimo y por qué importa?
Un contenedor marítimo (también llamado container) es una estructura metálica estandarizada diseñada para el transporte intermodal de mercancías por vía marítima, terrestre y ferroviaria. Fabricados en acero corten resistente a la corrosión, soportan condiciones extremas y se apilan hasta 9 unidades de altura.
Las dimensiones están reguladas por la norma ISO 668 y la norma ISO 6346 (identificación). La unidad de medida estándar es el TEU (Twenty-foot Equivalent Unit): un contenedor de 20 pies = 1 TEU; un contenedor de 40 pies = 2 TEU.
Tipos de contenedores marítimos y sus medidas exactas
Contenedor Standard 20 pies (Dry Van) — 1 TEU
El contenedor de 20 pies es la unidad básica del transporte marítimo internacional y el más utilizado a nivel mundial. Designación ISO: 22G1. Equivale a 1 TEU, la referencia con la que se mide la capacidad de todos los buques portacontenedores. Ideal para cargas pesadas de volumen moderado.
| Medida | Exterior | Interior | Puerta |
|---|---|---|---|
| Largo | 6.058 m (19’10”) | 5.898 m (19’4″) | — |
| Ancho | 2.438 m (8’0″) | 2.352 m (7’9″) | 2.343 m (7’8″) |
| Alto | 2.591 m (8’6″) | 2.393 m (7’10”) | 2.280 m (7’6″) |
| Tara | Carga máx. | Peso bruto | Volumen | Pallets |
|---|---|---|---|---|
| 2,300 kg | 25,000 kg | 30,480 kg | 33.3 m³ | 10-11 |
Uso típico: Carga seca general, cajas, sacos, electrónica, textiles, muebles, materiales de construcción.
Contenedor Standard 40 pies (Dry Van) — 2 TEU
El doble de largo que el 20′. Designación ISO: 42G1. Equivale a 2 TEU y es uno de los tres contenedores más utilizados en el comercio internacional junto al 20′ Standard y el 40′ High Cube. Ideal cuando el volumen de la carga es más importante que el peso.
| Medida | Exterior | Interior | Puerta |
|---|---|---|---|
| Largo | 12.192 m (40’0″) | 12.032 m (39’5″) | — |
| Ancho | 2.438 m (8’0″) | 2.352 m (7’9″) | 2.343 m (7’8″) |
| Alto | 2.591 m (8’6″) | 2.393 m (7’10”) | 2.280 m (7’6″) |
| Tara | Carga máx. | Peso bruto | Volumen | Pallets |
|---|---|---|---|---|
| 3,500 kg | 28,750 kg | 30,480 kg | 67.7 m³ | 21-25 |
Uso típico: Mercancía voluminosa, mobiliario, electrodomésticos, rollos de tela, carga paletizada.
Contenedor High Cube 20 pies (20′ HC)
Misma planta que el Standard 20′ pero 30 cm más alto (2.896 m). ISO: 25G1. Menos común, ideal para carga alta en formato compacto.
| Medida | Exterior | Interior | Puerta |
|---|---|---|---|
| Largo | 6.058 m (19’10”) | 5.898 m (19’4″) | — |
| Ancho | 2.438 m (8’0″) | 2.352 m (7’9″) | 2.343 m (7’8″) |
| Alto | 2.896 m (9’6″) | 2.693 m (8’10”) | 2.585 m (8’6″) |
| Tara | Carga máx. | Peso bruto | Volumen |
|---|---|---|---|
| 2,340 kg | 28,250 kg | 30,590 kg | 37.4 m³ |
Contenedor High Cube 40 pies (40′ HC)
Uno de los tres más usados en el mundo. 30 cm más alto que el Standard 40′, dando casi 9 m³ extra de volumen (76.5 vs 67.7 m³). ISO: 45G1. Se identifica por las franjas amarillas y negras pintadas en las esquinas superiores que alertan sobre su mayor altura.
| Medida | Exterior | Interior | Puerta |
|---|---|---|---|
| Largo | 12.192 m (40’0″) | 12.032 m (39’5″) | — |
| Ancho | 2.438 m (8’0″) | 2.352 m (7’9″) | 2.343 m (7’8″) |
| Alto | 2.896 m (9’6″) | 2.693 m (8’10”) | 2.585 m (8’6″) |
| Tara | Carga máx. | Peso bruto | Volumen | Pallets |
|---|---|---|---|---|
| 3,800 kg | 28,600 kg | 32,500 kg | 76.5 m³ | 21-25 |
Uso típico: Carga voluminosa y liviana — tabaco, plásticos, ropa en percheros, rollos de papel.
Contenedor High Cube 45 pies (45′ HC)
El más grande de los contenedores estándar intermodales. Ofrece 1.5 m adicionales de largo respecto al 40′ HC y un volumen total de 86 m³. ISO: L5G1. Muy utilizado en rutas intra-asiáticas y comercio con Europa para maximizar la carga por viaje.
| Medida | Exterior | Interior | Puerta |
|---|---|---|---|
| Largo | 13.716 m (45’0″) | 13.556 m (44’6″) | — |
| Ancho | 2.438 m (8’0″) | 2.352 m (7’9″) | 2.343 m (7’8″) |
| Alto | 2.896 m (9’6″) | 2.695 m (8’10”) | 2.585 m (8’6″) |
| Tara | Carga máx. | Peso bruto | Volumen |
|---|---|---|---|
| 4,800 kg | 27,600 kg | 32,500 kg | 86.0 m³ |
Contenedor Open Top 20 y 40 pies
Idéntico al Standard pero con la parte superior abierta, cubierta por lona removible. Permite carga con grúa desde arriba. ISO: 22U1 (20′) / 42U1 (40′).
| Medida | Open Top 20′ | Open Top 40′ |
|---|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) | 12.192 m (40’0″) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) | 2.591 m (8’6″) |
| Largo int. | 5.889 m | 12.029 m |
| Ancho int. | 2.346 m | 2.342 m |
| Alto int. | 2.350 m | 2.341 m |
| Tara | 2,360 kg | 3,900 kg |
| Carga máx. | 21,640 kg | 26,580 kg |
| Volumen | 32.5 m³ | 65.9 m³ |
Uso típico: Maquinaria pesada, bobinas de acero, mármol, vidrio, troncos de madera.
Contenedor Reefer (Refrigerado) 20 y 40 pies
Sistema de refrigeración integral: -25°C a +25°C. Alimentación trifásica 380-460V. ISO: 22R1 / 45R1. Fundamental para las exportaciones chilenas de frutas, salmón y vinos. Si exportas productos perecederos, consulta los requisitos para exportar desde Chile.
| Medida | Reefer 20′ | Reefer 40′ HC |
|---|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) | 12.192 m (40’0″) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) | 2.896 m (9’6″) |
| Largo int. | 5.444 m | 11.561 m |
| Ancho int. | 2.294 m | 2.280 m |
| Alto int. | 2.272 m | 2.554 m |
| Tara | 3,070 kg | 4,800 kg |
| Carga máx. | 21,000 kg | 27,700 kg |
| Volumen | 28.3 m³ | 67.3 m³ |
| Temperatura | -25°C a +25°C | -25°C a +25°C |
Uso típico en Chile: Uvas de mesa, cerezas, arándanos, kiwis, salmón, vinos, productos farmacéuticos.
Contenedor Flat Rack 20 y 40 pies
Piso reforzado con paneles frontales, sin paredes laterales ni techo. Paneles fijos o plegables. ISO: 22P1 / 42P1. La mayor capacidad de carga: hasta 38,750 kg en 40′.
| Medida | Flat Rack 20′ | Flat Rack 40′ |
|---|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) | 12.192 m (40’0″) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) | 2.591 m (8’6″) |
| Largo int. | 5.940 m | 11.980 m |
| Ancho int. | 2.352 m | 2.228 m |
| Tara | 2,870 kg | 5,850 kg |
| Carga máx. | 27,600 kg | 38,750 kg |
Uso típico: Maquinaria industrial, vehículos, embarcaciones, tubos, bobinas de cable, generadores.
Contenedor Open Side 20 y 40 pies
Una pared lateral completamente abatible, sin poste intermedio. Acceso lateral total con montacargas. Generalmente en versión High Cube. Hasta 30 europallets en el 40′ HC.
| Medida | Open Side 20′ | Open Side 40′ HC |
|---|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) | 12.192 m (40’0″) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) | 2.896 m (9’6″) |
| Largo int. | 5.898 m | 12.032 m |
| Ancho int. | 2.350 m | 2.350 m |
| Alto int. | 2.390 m | 2.650 m |
| Tara | 2,500 kg | 4,200 kg |
| Carga máx. | 27,980 kg | 28,300 kg |
| Volumen | 33.0 m³ | 76.0 m³ |
Uso típico: Planchas de madera o metal, tuberías, perfiles de aluminio, paneles solares.
Contenedor Double Door (Doble Puerta / Túnel)
Puertas en ambos extremos. Mismas dimensiones que el Standard/HC equivalente. Carga tipo túnel: se carga por un lado, se descarga por el otro.
| Medida | DD 20′ | DD 40′ HC |
|---|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) | 12.192 m (40’0″) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) | 2.896 m (9’6″) |
| Tara | 2,500 kg | 4,100 kg |
| Carga máx. | 27,980 kg | 28,400 kg |
| Volumen | 33.3 m³ | 76.5 m³ |
Uso típico: Mercancía de gran longitud, operaciones con carga/descarga simultánea, distribución flow-through.
Contenedor Tank (Cisterna / ISO Tank)
Tanque cilíndrico de acero inoxidable en marco de 20 pies. Para líquidos, gases y sustancias peligrosas (IMDG). ISO: 22T0.
| Medida | Tank 20′ |
|---|---|
| Largo ext. | 6.058 m (19’10”) |
| Ancho ext. | 2.438 m (8’0″) |
| Alto ext. | 2.591 m (8’6″) |
| Capacidad | 21,000 — 26,000 litros |
| Tara | 3,070 — 3,680 kg |
| Carga máx. | 26,000 kg |
| Presión | 1.5 — 6.0 bar |
Uso típico: Químicos industriales, aceites, vinos a granel, jugos concentrados, GLP, combustibles.
Tabla comparativa: Todos los contenedores marítimos
| Tipo | Largo | Ancho | Alto | Tara (kg) | Carga máx. (kg) | Vol. (m³) | TEU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 2,300 | 25,000 | 33.3 | 1 |
| Standard 40′ | 12.19 m | 2.44 m | 2.59 m | 3,500 | 28,750 | 67.7 | 2 |
| High Cube 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.90 m | 2,340 | 28,250 | 37.4 | 1 |
| High Cube 40′ | 12.19 m | 2.44 m | 2.90 m | 3,800 | 28,600 | 76.5 | 2 |
| High Cube 45′ | 13.72 m | 2.44 m | 2.90 m | 4,800 | 27,600 | 86.0 | 2.25 |
| Open Top 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 2,360 | 21,640 | 32.5 | 1 |
| Open Top 40′ | 12.19 m | 2.44 m | 2.59 m | 3,900 | 26,580 | 65.9 | 2 |
| Reefer 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 3,070 | 21,000 | 28.3 | 1 |
| Reefer 40′ HC | 12.19 m | 2.44 m | 2.90 m | 4,800 | 27,700 | 67.3 | 2 |
| Flat Rack 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 2,870 | 27,600 | — | 1 |
| Flat Rack 40′ | 12.19 m | 2.44 m | 2.59 m | 5,850 | 38,750 | — | 2 |
| Open Side 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 2,500 | 27,980 | 33.0 | 1 |
| Open Side 40′ HC | 12.19 m | 2.44 m | 2.90 m | 4,200 | 28,300 | 76.0 | 2 |
| Double Door 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | 2,500 | 27,980 | 33.3 | 1 |
| Double Door 40′ HC | 12.19 m | 2.44 m | 2.90 m | 4,100 | 28,400 | 76.5 | 2 |
| Tank 20′ | 6.06 m | 2.44 m | 2.59 m | ~3,400 | 26,000 | 21-26K L | 1 |
* Las medidas pueden variar ligeramente entre fabricantes y navieras. Consulta siempre las especificaciones exactas del contenedor asignado.
Costos orientativos de transporte de contenedores a Chile (2026)
| Origen | Contenedor 20′ (USD) | Contenedor 40′ (USD) |
|---|---|---|
| China (Shanghái) | $3,500 — $8,500 | $4,500 — $12,000 |
| Estados Unidos (LA) | $2,500 — $5,500 | $3,500 — $7,000 |
| Europa (Valencia/BCN) | $2,300 — $5,000 | $3,200 — $6,500 |
* Precios referenciales FCL. No incluyen costos portuarios, agenciamiento, IVA ni transporte terrestre.
Factores que afectan el precio:
Reefer cuesta más por equipo de refrigeración y consumo eléctrico
Sept-dic (temporada fruta chilena) las tarifas suben por alta demanda
Directa = más cara pero rápida. Con transbordo = menor costo, mayor tiempo
San Antonio y Valparaíso son los más competitivos en tarifas en Chile
Señales y marcas obligatorias en los contenedores
Reguladas por la norma ISO 6346, cada contenedor lleva estas marcas de identificación:
3 letras registradas ante el BIC. Ej: MAEU (Maersk), CMAU (CMA CGM), MSCU (MSC)
“U” = contenedor de carga, “J” = equipo auxiliar, “Z” = chasis de transporte
6 dígitos únicos + 1 dígito de verificación matemática para evitar errores
4 caracteres ISO. Ej: 45G1 = 40 pies, 9’6″ alto, uso general (General Purpose)
Indicados en kg y lbs en la puerta y esquinas del contenedor
Certifica seguridad estructural. Incluye fecha de fabricación y próxima inspección
Señales de mercancías peligrosas (inflamables, corrosivas, tóxicas) cuando aplica
Desde 2016, obligatorio certificar el peso bruto verificado antes de embarcar